五盞紅燈一滅，二十輛賽車啟動，一齊奔向一号彎。

經過兩天的練習賽和排位賽，李森嶼已經深刻體會到為什麼英特拉各斯賽道并不受車手歡迎，雖然總部的模拟器能給人一些實時反饋，但也不如親自駕駛賽車駛上賽道來的反饋更真實。

賽道幾遍重新鋪設了瀝青，但依舊非常颠簸，加之是逆時針賽道，十五個彎角有三分之二的左彎，對頸部考驗極大，強硬的賽車懸挂會把遇到的每一次颠簸都傳遞給車手的脊柱。

而聖保羅的高溫對車手來講也是一種考驗。

跟上一場卡塔爾大獎賽類似，車手的體能也會左右比賽局勢。

說來，李森嶼還要感謝原主極好的身體素質，否則根本扛不住。

隻是，誰也沒想到，發車的時候，李森嶼狀态極佳，直接在一号彎前追上了約翰，就在他準備出彎超越他時，約翰為了不被超越，想要強守位置，結果車尾掃到了李森嶼賽車前翼、倆人直接一起飛了出去，撞上賽道。

李森嶼：“……”

他已經不知道該說自己倒黴，還是說命運不公，喜歡捉弄人了。

總之，勝算最大的一場比賽，終止在了第一圈。

亨利：“你沒事吧？”

李森嶼：“沒事，能有什麼事。”

就是比賽毀了而已。

他坐在賽車裡發了幾秒呆的功夫，約翰就從車裡出來了。

約翰走到跟前時，李森嶼剛把摘下來的方向盤裝回去，看到他過來，閉了下眼睛，不想說話。

這會的李森嶼真的有種剩下那一場比賽不想參加的沖動。

這段時間雜七雜八的事情，還有比賽的倒黴瞬間，李森嶼隻想趕緊結束這個糟透的賽季。

可還沒完，約翰道：“抱歉啊。”

人家都主動求和了，李森嶼還能說什麼。

況且，賽場上二十位車手，哪位不是為了自己的利益而戰，有誰敢說自己不是，李森嶼都敬他是無私奉獻的偉大人物。

所以約翰強守自己的位置也可以理解。

隻是結果都令人頗感遺憾，兩人退賽。

李森嶼擺擺手，示意他沒關系。

有關系又能怎樣，難道還要在賽道上扯頭花嗎？

李森嶼從車裡跳出來，推上護目鏡：“隻是沒想到會是這個結局。”

約翰：“是啊，我也沒想到。”

醫療車開過來，約翰做個“請”的手勢：“走吧，去檢查一下。”

說實話，李森嶼跟約翰的交集不多，雖然偶爾能湊到他一排發車，合影，但他始終覺得約翰有一種極強的疏離感。

跟羅伊的距離感不一樣，約翰不是那種一看就不願意讓人靠近，而是好像兩人壓根就不在一個階級的感覺。

如今兩人因為事故雙雙退賽，約翰甚至主動過來緩和，李森嶼才發覺他并非是自己印象中的那樣讓人生出一種不由自主的敬畏感，取而代之的是親切。

李森嶼依稀記得第一次在賽後休息室，自己跟他們讨論比賽時，他們的驚訝表情。

到現在，也能一起坐醫療車去醫療中心做檢查。

算是一種飛躍吧。

約翰：“網上的話也不能全信。”

他也不知道自己為什麼會這樣說，總不可能是為了緩解車内有些安靜的氣氛。

李森嶼更是沒有料到他會跟自己說這些，在他眼裡約翰應該是一個隻關注比賽的人，其他的都不會關心。

“啊……嗯。”

“其實你還是很有天賦的，”約翰又道。

他依舊不能理解自己為什麼會這樣說，但也沒有後悔這樣說。

突然被已經提前加冕世界冠軍的約翰誇，李森嶼受寵若驚：“過獎了，比你還是差點。”

“差了車而已，”約翰說。

他也清楚自己幾斤幾兩，這一整個賽季能幾乎連勝，他自己的技術是一方面，賽車和團隊配合是另一方面。

如果說二十位車手為什麼會有現在積分榜上的懸殊差距，車手之間的技能差距是有，但能爬到F1正式車手的位置上，沒有弱者，所以更多的是賽車。

有的車隊自己生産，背靠車企，自然是強。

有的車隊部分生産，跟其他車隊購買零配件，成績隻能聽天由命。

再這樣的差距之下，車手的分數自然會被拉開。

約翰也沒什麼好驕傲的。

李森嶼：“那你還是謙虛了，就算把所有車都統一，照樣分得出勝負，無非是差距大小的問題，所以輸赢都是不同方面的。”

約翰突然笑了。

李森嶼懵了一下，他說的很官方，不至于把人逗笑吧？

約翰：“你一本正經的時候還挺有意思的。”

之前都沒發現。

以前的埃爾森就是個仗着自己父親是車隊老闆，在圍場為所欲為，嚣張跋扈的富二代，任誰都看不出來他是想來好好參加比賽的。

如今快一年過去，埃爾森的變化是所有人看在眼裡，絕非一星半點的變化。