敦煌城外有東線西線兩條遊玩線路，東線是莫高窟、鳴沙山月牙泉。西線是以蒼涼荒漠為主旋律的陽關玉門關線路。

離開光電産業園，來到睡佛觀景台，觀看睡佛。所謂睡佛就是一馬平川的荒地上，遠處山脈起伏呈現躺下睡覺的佛陀形象，有頭有長長的身體，末尾還有稍稍凸起的腳。

這裡是中國七大天然卧佛之一。這座山因為像仰面躺着的睡佛，被叫作睡佛山。如果不說像睡佛，就隻是一片黃土山。有了睡佛的印象，站在觀景台上越看越像，尤其佛頭，感覺是有五官輪廓的。

睡佛頭枕水庫大壩，找好角度可以在日出日落時拍出佛光普照的感覺，增添一抹神性。

從睡佛觀景台下來，再走一會兒就到了西千佛洞。西千佛洞的開鑿時間早于莫高窟，現存北魏至宋代十六個洞窟。

西千佛洞夏季在下午五點半結束開放，顧廷悅特意提前聯系了景區。對方考慮到節目有一定宣傳效果，特意開綠燈，約好了在閉館之後參觀拍攝，相當于包場。

在景區售票處，節目組遇到了此行的接待人員，一位洞窟講解員。女孩年輕漂亮聲音甜美，普通話标準。熱情的接待了葉執四人，象征性帶着衆人去窗口買票。顧廷悅也爽快拿出手機，掃碼付賬，攝像師将這一過程拍攝下來。

藝人們跟着女孩的引導，一個洞窟一個洞窟的看過去，藏經洞、慈氏塔、展覽廳，走了一圈全參觀到。老規矩攝像師不能帶設備進窟，但編導可以拿着收音設備進窟，錄下講解内容豐富後期素材。

一天走下來，沒參觀到莫高窟，但榆林窟和西千佛洞的體驗都非常不錯，集體給出滿分好評。

告别熱情的講解員，離開西千佛洞，繼續向西先後路過陽關、玉門關遺址。玉門關是本次西行的終點，再往前是敦煌雅丹世界地質公園。

雅丹地質公園有點遠，車子開到那還要一個多小時。再加上遊玩時間，全程往返要八九個小時，整條西線是一日遊項目。

考慮到整個大西北雅丹地貌特别多，少拍一處也沒關系。加上時間确實過于緊張，遊玩過玉門關車隊開始返程。此處雅丹交給航拍師，後期會剪輯進節目中，簡單介紹給觀衆。

“前邊路的盡頭是雅丹地質公園，時間來不及咱們就不去了，少看一處雅丹地貌沒關系吧？”顧廷悅問車上大家的意見，目光卻看着旁邊的葉執。

母妃和老王姐夫都表示：“沒意見，聽小悅安排。”

葉執無所謂的點點頭，他去過的地方，大家随意。看到葉執表态，顧廷悅不再猶豫，調轉車頭回程！

葉執：“你說前邊路的盡頭是地質公園，是錯誤的表述。”

顧廷悅：“怎麼說？請葉老師賜教。”

葉執：“大海道聽說過嗎？順着這條路一直向西，穿過荒漠無人區到達新疆烏魯木齊，著名的敦煌－鄯善大海道。”

母妃：“大海道是有海麼？”

老王姐夫：“名字叫大海道，和大海無關，我理解更像是沙海。大海道是一條連通西域和中原的重要道路，它的開通和使用始于漢代。後來有了更安全便捷更為現代人熟知的新絲綢之路，這條老絲綢之路就逐漸淡出了人們的視線，廢棄不用成為絲綢之路的古道。”

老王姐夫興緻來了：“這前面就是大海道？”

“對，從玉門關一路向西，路過雅丹地質公園。玉門關—庫木塔格東南岸—羅布泊八一泉—彭加木遇難地—紅柳井—羅中—大海道核心區—大海道紅柳灘—龜裂地—G30—鄯善—烏魯木齊，全程7天穿越無人區。”葉執掰着指頭一站一站數過去，線路仿佛刻在腦子裡。

車上人全驚了，顧廷悅看向葉執：“這麼了解？對這條路很感興趣，很想走一遍？”

“額……隻是了解，并不想走。”已經走過了。

葉執：“除了敦煌這條，還有一條哈密－鄯善線：鄯善－紅柳灘－大海道核心區－寶石灘－哈密魔鬼城－哈密，全程5天。”

母妃翻出手機查線路，表示很不理解：“從敦煌到鄯善走大路隻要七個多小時，走你說的大海道要走七天。費時費力，走這條路的意義何在？”

葉執：“自駕遊嘛，開着車專挑怪路難路，人為制造困難體驗祖國大好河山。”

老王姐夫：“唐唐說的線路叫趕路，坐飛機更快。小葉說的這條叫越野探險，穿越無人區是挑戰。”

母妃：“無人區很危險吧。”

葉執：“還好吧，别看沒有路面路段偏僻，但這些年自駕遊的人非常多。路上已經走出了非常明顯的車轍印，跟着車轍一路向西，不亂跑基本不存在迷路的可能。一路上補給是大問題，帶足食物、水和汽油，準備好睡袋帳篷，跟着車隊，最好自己會修車。”

葉執：“沿途有廢棄古城堡、烽燧、驿站、史前人類居住遺址、化石山、野駱駝群。全程荒原沙漠主題，能路過很多罕見地理地貌。除了自己方圓百裡沒有人類，可以洗滌心靈，淨化靈魂。”