符伊年幹巴巴地囑咐着，實在是有些不習慣，因為着平常都是祝镕囑咐她的話，如今角色颠倒，她還挺别扭的。

祝镕看出了她的别扭，笑了一下，接收地從善如流，“好，我記住了，你自己也要保重，天氣逐漸轉涼，冷飲少喝。”

說話間，列車員吹響了預備發車的哨子。

“好了啊，”祝镕拍怕符伊年的後背，“我走了，你早點回家，馬上開學了，收收心。”

符伊年撇嘴，心道：說你爹味重，你還真“爹”上了。

祝镕去上學了，符伊年也很快開學。這時候她已經在大三上學期了，還有一年半的時間就畢業了。聽起來時間好像很久，其實過得也挺快。

一開學，符伊年就住回了宿舍。倒不是她喜歡學校宿舍和集體生活，實在是四合院和學校的離得太遠了，而她這學期，幾乎日日早八周周晚課。

十一月的第一個周末，期中考試結束，符伊年終于有了時間去了趟運輸公司，去考駕照。這時候考駕照還比較簡單，先考理論，後考實踐。但是并沒有科目一二三四之别，隻要理論合格，實踐通過老司機的認可，駕照基本就到手了。

和符伊年一同去考試的，還有馬躍和米仙花，這兩人說她們以前在農場和家裡都開過拖拉機，所以也要去考駕照。

“也是一門技術，”馬躍說，“以後混不下去，我就當司機去。”

米仙花也點頭，“現在大街上車越來越多，我下火車的時候，還有人開着小車拉人呢，兩塊錢，二環内随便到。”

這個符伊年也看到了，這不就是出租車的雛形嘛，再過兩年，就會有正規的出租車公司和正規出租車，就是那種黃色面包車，帶頂子的。正規出租車公司可以交稅，現在這種就是黑車，沒有正規手續、不合法，有關部門随時可以取締。

符伊年之前無論如何也要去工商所給工廠注冊，也是這個道理，不合規、不合法，早晚會被取締。

不過，在還沒有正規出租車的現在，花兩塊錢坐一回這樣的小車，既能彰顯身份，也不會太貴太浪費。

“放心啦，”符伊年和兩人一起乘公交車過去運輸公司，“恢複高考後的第一屆大學生，你們肯定能開上自己的小車的。”

到了運輸公司後，符伊年發現來考駕照的人還真不少，男性居多，但也有女性，除了符伊年三個，二十來個考生，女性占了四分之一。

男司機們聚在一起，抽着煙大聲聊着天，看向幾個女性的目光很不友好，甚至帶有歧視，有幾句話被風送到符伊年耳朵裡，無非就是老生常談，什麼女人怎麼可能開得好車，什麼女人就該回家做飯生孩子，什麼女人開車不吉利。

千古年來，都是這套說辭，即便到了幾十年後，依然如此。女性的思想已經解放，開始崛起，可惜部分男人的思想還停留在幾十年前甚至上個世紀，他們看不到女子們越來越強，自己還原地踏步。

幾個男人在湊在一起高談闊論，也有幾個人湊在一起看書讨論，似乎在準備之後的理論考試。

符伊年随意的看了一眼，似乎看到了一個眼熟的面孔，再看一樣，想起來了，這不是那個什麼向南嘛，還有個妹妹向北。

孟向南注意到符伊年的目光，也看了過來，當下也認了出來符伊年，因為人太多，不好過來打招呼，于是隔着衆人同她微微點頭，算是問好。

符伊年也點點頭，回應了一下。

“誰呀？”馬躍注意到她的動作，“認識的？”看着還挺好看的。

“一個老鄉，在外交學院，還有個龍鳳胎妹妹，在财經學院。”符伊年簡單地介紹，還怕别人誤會還多解釋了兩句，“因為是龍鳳胎，印象比較深刻。”

上午九點，理論考試開始，考一個小時，考試内容和後世的科目一差不多。符伊年在後世的時候雖然沒有車，但是考過駕照，畢竟馬躍說得對，總歸是項技能。

理論考試結束，接着就是實踐考試。運輸公司出了三輛車，二輛解放大卡車，一輛紅旗小轎車。

考大卡車駕照的人多，有男也有女，男的多女的少，但是那唯一一個女性卡車司機技術絲毫不遜色于男子。

其餘人都是考小轎車駕照的，也都順利通過，而且對比下來，真的是女性比男性更順利失誤更少一些。

其他人都覺得很驚奇，以往駕駛員這職業幾乎都是男子把持着，女子駕駛員幾乎沒有過，無論大車小車。

符伊年倒是不覺得驚奇，其實大數據研究表明，女性司機比男性司機出事故的概率更低，隻是媒體着重報道的都是“女司機怎麼怎麼樣”這種新聞，以至于人們逐漸形成了女性司機不如男性的思想。

兩周之後，符伊年從運輸公司那裡拿到了駕駛證，下一個周末，她同系裡請了一周的假，開着跟馬龍那裡借來的車，疾馳一千多公裡，奔祝镕去了。