天明，霧散。

在雲海之上，一艘巨型木船以前高後低的姿态沖破雲霄，薄雲繞着船身流動。船身過半後，這才壓低了前端，與雲海平行而行。

說是船，但其前高中低，後段還有小三層樓閣，稱其為舫更加合适。

二者都是放在水上載具，但作用卻有些不同。

船除了是載具外，人們提起它更多時候想到的是航具。但舫不同，舫更多時候是作為一種娛樂設施被放在水面上的。

而且大多數時候，舫是不能動的，所以也得了一個不系舟的雅稱。

那麼，既然舫不會動，眼前這個又是怎麼回事呢？

嗐，這都能修仙了，舫能動不是很正常麼。

咳咳。

言歸正傳。

不周界是一個仙凡混雜的地方，同時也是一個很大的地方。

大到什麼地步呢，以當初文昭之在秘境二十裡為例子，他是築基期初期修士，飛二十裡直線大概一刻鐘十五分鐘就夠了。如果他有天想不開想要來一場環不周界遊，即使路上沒有遇到任何阻礙以及靈力沒有上限，純趕路也得花上十年。如果是他改變主意，想從最東邊的劍宗飛到最西邊的術宗，再次假設一路沒有阻礙以及靈氣沒有上限，純趕路也要七八年。

當然，等他修為上去後，就用不了很久。不過那個階段他已經算作是特例，不具有做例子的普遍性了。

前文有言，不周界修士有萬萬，但平均實力也就在凝丹期左右。由此可見，大部分修士都在練氣，築基和凝丹掙紮，所以他們并不具備靠自己一人橫穿不周界的能力。

修士尚且如此，更不用說普通凡人了。

普通人家探個親，做個買賣，基本上就把大半輩子花在趕路上了。

于是乎，有需求就有市場。

一種運輸商業就這麼興起了。

修士一口氣趕路，靈氣幹涸搞不好會出事，但是物品不會啊，隻要刻上法陣，然後用靈石驅動，那麼就能做到日夜兼程。

如果遇上那種家底厚的，法陣刻得好的，趕路時間甚至能縮短一倍。

起初也的确是用船一類的載人，至于後面為什麼會有舫，隻能說，有需求就有市場。

一是為了拿出核心競争力，二是為了更高端的買賣。

核心競争力這個好理解，你得拿出同行沒有的特色，才能為自己赢得客戶。

至于高端買賣嘛……

你說一般修士和富翁也不願意跟平頭老百姓擠一塊不是麼。而且既然多出了錢，僅僅隻是與普通人隔開那也說不過去，所以服務也要更上。

舫就是在這麼一種情況下被重新啟用。

所以眼下這艘舫裡面，有修士，也有不普通的普通人。

文昭之他們正好也在這舫内一間房中。

不過與先前說好的二人同行有些許差别，這次與他們一同上路的還有兩人。

一個嘛，不用說也能猜到，就是玩性大的駱青。她在聽說文昭之和聽劍要出門後，幾乎是每天登門，嘴皮子都磨破了，好說歹說才讓他們帶上了自己。

另一個嘛……

确實有點難猜。

是魏一計。

說來也是巧，他是被文昭之他們在半路上撿到的。

彼時他重傷倒地，倒在了文昭之他們的必經之路，後者見是熟人，之前也沒有什麼利益沖突，于心不忍，就先救了。

不過直到他們登上這舫之前，人也沒有醒，文昭之考慮到最近東部的混亂，所以還是先帶着。

登舫時，雖然舫主人看着他半死不活，擔心人死半路影響生意，但看在錢的份上還是沒把持住答應了。

不是不能堅持原則，實在是對方給的太多。

順帶一提，出錢的人是駱青。

這妮子聽說要出遠門，幾乎是把自己全部家當帶上了，可以說是比文昭之和聽劍還要富上一些。

原本文昭之和聽劍還不知道，但自從剛離開劍宗範圍，小丫頭就開始揮金如土後，這對師姐弟眼這麼一對，就達成了一種默契。

凡是要出錢的地方，就心有靈犀地轉頭，眼巴巴地看向駱青，後者頭皮一麻，隻能交錢。

你說文昭之這個小師弟坑她就算了，聽劍是這麼回事呢？