塔台管制值班方式是上二休二，簡稱“白夜休休”，席位職守時間按規定每工作2小時輪歇半個小時，每月8套班表。

理論上，一個月最多執勤小時數是125個，但在實際運行中，繁忙月份班組的“中堅力量”需要打滿140，才能保障機場航班基本運作。

一線管制人員緊缺是現狀，成熟管制青黃不接，每年放單人數趕不上人數增量的需求，其中有人為原因造成的結構性緊缺，更重要的是一名合格管制員成長周期太過漫長，經曆1000個小時的見習時長，也就是起碼實習2年，才具備參加管制員執照理論考試資格。考試通過拿到執照後又要面臨單位放單考核。等放了單，獨立守職，每年還會有局方安排的資質排查，每兩年會有ICAO英語考試和3A體檢，任何一項沒有達标，随之而來迎接他們的或是停崗或是轉崗，也就意味着，這不是一份努力便會得到回報的工作，淘汰機制無情又無可奈何。

心理壓力和工作壓力全都超負荷，安全這條紅線扼着一線所有成員的咽喉。

因此，法規和章程之下，隻有嚴管，沒有厚愛。

詠溪下班時，經過講評室，透過沒有閉緊的門縫，聽見大鳌在吼徒弟，刻意壓低的聲音裡負面情緒爆棚。

“……别跟我說什麼你沒注意！飛機更換管制頻率，雷達标牌拖走，這是一件事情，不是分兩個步驟，你是手眼腦不協調還是記不住啊！”

大鳌說話一向直白，情商沒有個子高，私下聊天冒犯人又不自知的狀況常有發生。

詠溪當時心裡一緊，擔心他沒輕沒重，下一句直接挖苦，“就你這腦子，吃瓜會吐籽兒嗎”，好在他憋住了，隻是惱怒地抱怨，“這麼久了，幹什麼來了！真教不會了！”

大鳌論資曆已經是四級管制，工作經驗累計到一定程度，開始做教元帶徒弟。

徒弟是位女孩子，身上有着初入社會的畢業生們普遍存在的問題——情緒重，遇到問題，被批評被指責，眼睛一紅，眼淚便不受控。

女生哭，大鳌不會為此而心軟。他也是被師父許卓禹一路罵着長大的，因此隻會煩躁地覺得，沒有公主命得了矯情病，這是情緒失控綜合症。

總之，兩人師徒關系磨合得相當不順利。

詠溪取走手機，下電梯，等坐到車裡，才看見宋荷藝半小時前發給她的微信。

她回複一句，“馬上到！”然後急忙開車往申航基地趕。

基地距機場僅有2公裡，但排隊加上堵車，與宋荷藝見上面，20分鐘又過去了。

宋荷藝分享八卦的熱情冷卻大半，拉車門坐到副駕駛，陰陽一句，“辦事處不是給我一個人開放的啊。”

詠溪笑着貧嘴，“辦事處要優先考慮營收問題，養家糊口不容易。”

空管的工資不算高，局方給的福利待遇确實配不上他們提心吊膽的付出。宋荷藝不想承認她每月攥手裡的三瓜兩棗，大方表示，“日行一善，我給你花錢。”

“菩薩開眼。”詠溪十分厚臉皮，“正好我這個人不歧視舊觀念，十分樂意吃白飯。”

黑色幽默用一本正經的口吻說出來，恰恰好戳中宋荷藝的笑點，宋荷藝樂得見牙不見眼。

詠溪也笑。

她和宋荷藝是相識于大學時期的好朋友。令人費解的是，兩人成長環境、三觀塑造大相徑庭，可就是格外聊得來。

這些年，随着熟識的同學陸陸續續退出民航系統，随着一段戀情的結束，朋友圈徹底切割，她跟很多人淡了聯系，也曾因為宋荷藝要飛洲際航線，去了隔壁國際機場“開荒”，自覺疏遠。幸好宋荷藝做派強勢，維持住了将斷未斷的友誼。

宋荷藝有時需要從“荒地”奔波回主基地開會，就把詠溪家作為中轉辦事處，辦三件事，蹭飯、撸貓、臨時落腳。

詠溪養了一隻長毛貓，品種不确定，通體雪白，一雙機敏瑩潤的藍色眼睛，令人遺憾的是毛孩子先天性耳聾。

詠溪和它的相遇算是一段奇緣。

難得的CAVOK天，晴空萬裡，她跟往常一樣值班，塔台窗明幾淨，透過窗戶高處俯瞰，視野開闊，跑道盡攬眼底。

申航一架737截獲下滑道，她一邊發布落地許可，一邊不斷掃視跑道道面。

起飛降落是飛行關鍵階段。

她清楚地記得，當視線掠過跑道盡頭等待的另一架航空器，掠過快速脫離道與Z滑行道之間的草坪時，視網膜上附着了一個竄動的白點。

僅反應了兩秒，職業敏感性讓她頭皮一炸，全身的血液翻騰。

她聲音發緊地在波道裡呼叫申航，指令它按照複飛程序緊急複飛。申航機組配合改出的同時，詢問原因。

管制員的每個指令都需要綜合考慮很多條件發出，比如實時能見度，風力，實時流量，最重要的是要預判，解決潛在的飛行沖突以及防止跑道侵入。

詠溪當時并不敢斷定那個白點到底是異物，還是中午陽光正盛，她被太陽晃花了眼睛，眼裡出現光斑，但申航已經處于低高度位置，管制指令最忌諱不明确，她當即給出的解釋是跑道有異物。

與此同時，心裡忐忑地分出一個念頭，這要是弄錯了，今天大概會吃一個無後果違章。

然而，幾乎她話音剛落，機組負責通話的那人簡潔明确地回複，看到了。

許卓禹見狀，拿出望遠鏡走到外部的平台觀察，下結論說像一隻貓。

之後按照特情處置流程，跑道封閉，塔台通知機場指揮中心（AOC）和驅鳥隊，驅鳥隊用網兜将它兜住捕撈走了。

機場核心控制區驚現小動物，消息驚動上級，上級嚴令各部門排查管理疏漏，一時之間搞得大家人仰馬翻。

塔台這邊當天下午調取了錄音錄像，然後開會，進行特情案例分析。會上，領導對班組的及時反應進行表揚的同時，也批評了流程處置上的不合規之處。

散會後，大鳌跟詠溪一起走出會議室，沒頭沒尾問了句：“打死了嗎？”

詠溪尚處于應激反應後的麻痹狀态，愣了半天，難以置信道：“啊？要打死嗎？”

路過的成科輕飄飄問：“打死誰？”又一陣風似的飄走。

大鳌一聳肩。

隔天，詠溪去食堂吃早飯，門口碰到AOC的一位老資格前輩宗友月，喊住人特意詢問了此事。

“查出那隻貓是怎麼跑進來的了嗎？”

“沒有，上班13年第一次遇到這樣的情況，很少有貓進入圍界栅欄，栅欄安裝有報警裝置，關鍵裝置沒有觸發警報，現在判斷是從候機樓竄入，正在調監控。”

詠溪亦感到費解。一般來說，貓膽子小，飛機巨大的轟鳴聲足夠威懾将其吓跑。

宗友月說：“是隻聾貓，聽不見。”

“難怪。”

“瞧着模樣還是培育的品種貓，估計因為殘缺，被遺棄了。”

詠溪皺眉：“怎麼安置它的？”

“當場能趕走也省事了，現在随便找地方扔掉，不人道。看有沒有同事願意領養吧，實在不行，送去收留站。”

詠溪之前沒有養貓經驗，也從未生出過想要養寵物的訴求，但一切像注定般，這隻貓出現在合适的時機——她收入穩定，又從集體宿舍搬出，在距機場一站地鐵遠的小區裡租了平層一居室。

說不清是怎樣交織的情感，沉默一天一夜後，詠溪聯系宗友月，說：“我領走吧。”

宗友月問：“散愛心？活雷鋒？”

詠溪不反駁，笑眯眯地撒嬌：“散愛心悄悄進行就夠了，勞煩宗老師不要跟别人聲張。”

“長心眼了啊。”

宗友月心下了然，這事若非塔台發現及時，但凡出現活物被吸入發動機等險情，造成經濟損失，社會面影響，若幹領導的政治生命大概率要給這條貓命陪葬。

現在她要接它回家供起來，顯着人能耐，而自己是真菩薩還是泥菩薩，沒有自知之明嗎？

宗友月親自将貓送了過來，由一個紙盒裝着。

詠溪揭開蓋子第一眼看到它。